Pour mettre Java à niveau c’est un chantier de longue haleine, où la recherche d’informations pour faire des choix est cruciale.
Les sources d’inspiration sont nombreuses, comme Morgane, Mikeno, ou encore Juho d’Alluring Arctic, sans oublier Sailing Uma. La plupart sont jeunes et ont fait le choix de vivre sur l’eau tout en entreprenant de “grands travaux” de rénovation de leur bateau.
C’est au tour de Java que de se voir donner une cure de jouvence. D’abord vider le bateau et stocker ce qu’il contient après avoir trié ce qui sera gardé, donné, recyclé et jeté.
De quoi s’occuper un moment.
La liste des choses à faire est longue et partager l’information permet de se coordonner et de ne rien oublier.
- Nettoyage
- Démontage de l’accastillage
- Démâtage
- Préparation pour la peinture du pont (ponçage, époxy, ponçage, primaire, laque, antidérapant…
- Démontage des bois, ponçage…
- Électricité
- … à compléter
Tout cela prend du temps, et ça tombe bien c’est ce que la retraite offre. J’essaierai de consigner les avancées du chantier, avec vous et pour les personnes et entreprises avec lesquelles je travaille.
A commencer par Philippe (Réparation Navale 44), amateur éclairé du Prao, de Quentin et l’équipe du Chantier de l’Esclain, de Thierry des Plastiques de l’Estuaire, de Christophe de Jade Gréement, des conseils de Samir, et l’aide précieuse de Christophe pour la mise à niveau de l’électricité ou celle de Sylvain pour la soudure.
Voilà à quoi pourrait ressembler Java après sa peinture de pont.
Il reste donc plein de travaux pour que Java soit sûr, fiable, confortable et prêt à partir.
A suivre !